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Modelo: ZZD
marca: DONGFENG
Pacote: NU
produtividade: 500UNITS/MONTH
transporte: Ocean
Lugar de origem: CHINA
Apoio sobre: 500UNITS/MONTH
Certificados : ISO
Código HS: 8705400000
porta: Qingdao,Shanghai,Tianjin
Tipo de pagamento: L/C,T/T,Paypal,Western Union
Incoterm: FOB,CFR,CIF
CAMINHÃO HOWO 8 METER CUBIC COM ALTA QUALIDADE DA CHINA
Caminhão betoneira, nome completo do caminhão betoneira, é um caminhão especial usado para transportar concreto para construção.É composto de chassi de automóvel, tambor de mistura, sistema de transmissão, dispositivo de abastecimento de água, tomada de força, apoio frontal e traseiro do tambor de mistura, redutor, sistema de transmissão hidráulica, sistema de alimentação e descarga, mecanismo de controle e outras peças. Devido a gargalos técnicos, os caminhões misturadores domésticos com um volume de 3m³ a 8m³ adotam os quatro principais produtos domésticos, e a maioria dos quatro componentes com volume acima de 8m³ são importados.
Composição do caminhão misturador: chassi de segunda classe, sistema de transmissão, sistema hidráulico, chassi, tanque de mistura, dispositivo de alimentação e descarga, sistema de abastecimento de água, sistema de controle, escada humana e outras peças. A extremidade frontal do tanque de mistura e o redutor são conectados e instalados na parte frontal do rack, e a extremidade traseira é suportada pelas duas rodas de suporte instaladas na parte traseira do rack através da pista.
É composto principalmente por um tambor de mistura e suas partes auxiliares. O tambor de mistura é um contêiner para carregar concreto. É fabricado em chapa de aço fina de alta qualidade, resistente ao desgaste. Para poder carregar e descarregar automaticamente o concreto, sua parede interna é soldada com lâminas em espiral de formas especiais. Ao girar, o concreto se move na direção espiral da lâmina e é misturado e agitado durante o processo contínuo de elevação e torneamento. Durante o processo de alimentação e transporte, o tambor de mistura gira para a frente e o concreto se move para dentro ao longo da lâmina. Ao descarregar, o tambor de mistura reverte e o concreto é descarregado para fora ao longo da lâmina. A rotação do tambor de mistura é garantida pelo acionamento hidráulico. A capacidade de carga é de 3 a 6 metros cúbicos. O caminhão betoneira geralmente adota um motor de carro para acionar uma bomba hidráulica através de um eixo de saída de energia e, em seguida, um óleo de alta pressão aciona um motor hidráulico para acionar um tambor de mistura. Se a capacidade de carga for de 9 a 12 metros cúbicos, um motor diesel auxiliar montado em veículo aciona a bomba hidráulica para acionar o motor hidráulico. A lâmina é o principal componente do dispositivo de mistura. Danos ou desgaste severo causarão uma mistura desigual do concreto. Além disso, se o ângulo da lâmina não for projetado adequadamente, também causará a segregação do concreto.
nos tambem temos
Máquina de perfuração CNC
Furadeira
Máquina de perfuração portátil
Empilhadeira de paletes elétrica
Empilhadeira Elétrica
Empilhadeira a diesel
Manutenção pós-venda de caminhão betoneira
1. Determine razoavelmente o período de proteção. O ciclo de proteção do carro refere-se à distância ou hora da proteção do carro. No processo de aplicação prática, o proprietário do carro deve consultar o ciclo de proteção recomendado pelo fabricante do automóvel e entrar em contato com as habilidades e as instalações de aplicação do próprio carro para fazer os ajustes apropriados no ciclo de proteção. De um modo geral, o novo carro é usado sob a premissa de condições de estrada superiores e não precisa ser protegido com muita frequência. O período de proteção das regras do fabricante pode ser usado como limite superior; enquanto as condições técnicas do carro forem ruins ou as condições de aplicação forem ruins, o período de proteção deve ser reduzido adequadamente.
2. Teste gratuito de aplicativo adequado. A campanha de inspeção gratuita lançada pelo fabricante do caminhão betoneira costuma ser benéfica para a duração do proprietário. O proprietário pode usar essas campanhas de inspeção para realizar exames médicos específicos no carro favorito, encontrar e remover alguns possíveis defeitos em tempo real e, em seguida, salvar a alta manutenção que pode ser apresentada no futuro. Custos de proteção.
3. Montagem de reparo de avaria mínima. Muitos proprietários de caminhões betoneiras têm esse sentimento e, como uma determinada montagem do caminhão, ele fica fora de serviço após a manutenção do acidente, o que faz o veículo entrar no período de manutenção prematuramente. A razão para apresentar esse tipo de cena refere-se principalmente às habilidades de montagem e qualidade das peças do reparador. Portanto, é melhor evitar a montagem de reparo em caso de acidente, aplicar vários tipos de habilidades avançadas de antecessores para proteger equipamentos e truques e proteger o carro da desmontagem para evitar danos desnecessários ao conjunto e aos componentes do carro, melhorar a qualidade da proteção e, em seguida, reduzir manutenção Custo total.
A função do dispositivo de acionamento é acionar a rotação do tanque de armazenamento de concreto, composto por uma tomada de força, um eixo universal, uma bomba hidráulica, um motor hidráulico, uma válvula de controle, um tanque de óleo hidráulico e um sistema de refrigeração dispositivo. Se esta peça parar de funcionar devido a um mau funcionamento, o tanque de armazenamento de concreto não poderá girar, o que fará com que o concreto do veículo seja demolido e até todo o tanque de concreto será condensado no tanque, causando o concreto caminhão misturador a ser descartado. Portanto, se o dispositivo de acionamento é confiável é um problema que deve ser altamente valorizado em uso. Para garantir que o dispositivo de acionamento esteja intacto e confiável, os seguintes trabalhos de manutenção devem ser realizados:
uma. A peça rotativa universal é uma peça com falhas frequentes, a graxa deve ser adicionada a tempo e as condições de desgaste devem ser verificadas com freqüência, reparadas e substituídas a tempo. A equipe deve ter um conjunto de junta universal sobressalente para garantir que, se ocorrer uma falha, ele possa retomar o trabalho em dezenas de minutos.
b. Verifique se o óleo hidráulico está limpo. O ambiente de trabalho do caminhão betoneira é ruim, por isso é necessário impedir que o cimento de esgoto entre no sistema hidráulico. O óleo hidráulico deve ser substituído regularmente de acordo com os requisitos do manual do usuário. Depois de constatar que a água ou os sedimentos são misturados no óleo hidráulico durante a inspeção, é necessário desligar imediatamente para limpar o sistema hidráulico e substituir o óleo hidráulico.
c. Verifique se o dispositivo de resfriamento de óleo hidráulico é eficaz. Limpe regularmente o radiador de óleo hidráulico para evitar que o radiador seja bloqueado pelo cimento. Verifique se o ventilador elétrico do radiador está funcionando normalmente para impedir que a temperatura do óleo hidráulico exceda o padrão. Desde que as peças hidráulicas sejam mantidas limpas, não há muitas falhas em geral; mas a vida útil é diferente para diferentes fabricantes.
Overall parameter |
|
Overall dimension |
9250x2500x3800mm |
Kerb weight |
13900kg |
Mixing Drum parameter |
|
Mixing drum material |
High quality wear-resistance steel |
|
Model:Q345 |
|
Drum body thickness: 5mm, End cover thickness:6mm |
Agitating capacity |
8M3 |
Charging rate |
≥3 m3/min |
Top feed hopper dimension |
≥650 mm |
Discharging rate |
≥2 m3/min |
Residual rate |
≤0.5% |
Water supply |
Baric water supply system |
Water tank capacity |
450L |
Radiator |
18L |
Reduction gear |
ZF P 4300 Reducer, Germany brand |
Hydraulic pump |
PMH P90, Italy Brand |
Hydraulic motor |
PMH M90, Italy brand |
Accessory |
Tool box |
Chassis parameter |
|
Chassis Brand |
SINO Truck |
Chassis model |
ZZ1257N3841W |
Axle base |
3825+1350 |
Driving type |
Left hand drive(LHD) |
Engine model |
WD615.47 |
Rated power (HP) |
371HP |
Emission standard |
Euro II |
Fuel type |
Diesel |
Transmission(Gear box) |
HW19710 |
Front axle |
Drum type |
Rear axle |
HC16 Driving axle |
Tyre |
12.00R20(10+1) |
Cab type |
HW 76 (with air-conditioner) |
Grupo de Produto : Caminhão de uso especial > Caminhão betoneira
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