Rolo de estrada

Rolo compactador, também conhecido como compactador de solo, é um tipo de equipamento para reparo de estradas. O rolo compactador pertence à categoria de equipamentos rodoviários em máquinas para construção. É amplamente utilizado na compactação de rodovias, ferrovias, pistas de aeroportos, represas, estádios e outros projetos de engenharia de grande escala. Pode rolar areia, solo semi-coeso e coesivo, camada de pavimento de concreto estabilizado com solo e asfalto do Subgrade. O rolo é adequado para várias operações de compactação pela gravidade da própria máquina, de modo que a camada a ser enrolada seja permanentemente deformada e compactada. Os rolos de estrada são divididos em rodas de aço e pneus.
1. Durante a operação, o rolo deve iniciar antes de começar a vibrar, e o motor de combustão interna deve ser colocado em velocidade média e depois ajustado em alta velocidade.
2. Desligue primeiro ao mudar e reverter e reduza a velocidade do motor ao mudar.
3. A vibração do rolo é estritamente proibida em solo sólido.
4. Ao rolar o subleito macio, ele deve ser rolado 1 ou 2 vezes sem vibração e depois vibrado.
5. Ao rolar, a frequência de vibração deve ser consistente. Para o rolo vibratório que pode ajustá-lo, a frequência de vibração deve ser ajustada antes da operação e a frequência de vibração não deve ser ajustada sem vibração.
6. O ajuste da embreagem de reversão, embreagem de choque e freio deve ser realizado depois que a embreagem principal é desengatada.
7. Ao subir ou descer ladeira, você não pode usar a marcha rápida. Em curvas fechadas, incluindo rolos vibratórios articulados, é estritamente proibido o uso de marchas rápidas ao rolar em pequenas curvas.
8. O rolo não deve estar envolvido em vibrações ao dirigir em alta velocidade.
9. Ao parar, a vibração deve ser interrompida primeiro e, em seguida, o mecanismo de reversão deve ser colocado na posição neutra, a transmissão deve ser colocada em ponto morto e, finalmente, a alavanca de controle do freio de mão deve ser puxada para cima e o motor de combustão interna será acionado. pare após alguns minutos de inatividade.
10. Outros requisitos operacionais devem atender aos requisitos do rolo estático.
EtherSe estiver subindo ou descendo, a camada sob a mistura de asfalto deve estar limpa e seca, e a camada de ligação do asfalto deve ser pulverizada para evitar que a mistura escorregue durante a rolagem.
EtherSe estiver rolando para cima ou para baixo, a roda motriz do rolo deve ficar para trás. Isso tem as seguintes vantagens: ao subir a roda motriz traseira, pode suportar a força motriz fornecida pela rampa e pela própria máquina, e a roda dianteira compacta inicialmente a superfície da estrada para suportar a grande força de cisalhamento gerada pela roda motriz. ladeira abaixo, a força de impacto gerada pelo próprio peso do rolo é compensada pela frenagem das rodas motrizes. Somente a mistura depois que a roda dianteira é rolada tem a capacidade de suportar a roda traseira para gerar força de cisalhamento.
Rolling Ao rolar para cima, o rolo deve estar estável ao iniciar, parar e acelerar para evitar velocidades excessivamente altas ou baixas.
Efore Antes de rolar para cima, a mistura deve ser resfriada até a temperatura limite inferior especificada e, em seguida, deve ser realizada uma pré-compressão estática. A compactação de vibração é usada somente quando a temperatura da mistura cai para o limite inferior (120 ° C).
Rolling O rolamento em declive deve evitar trocas e freios repentinos.
⑥ Ao rolar ladeira abaixo com uma inclinação íngreme, um rolo leve deve ser usado para pré-compactação e, em seguida, um rolo pesado ou vibratório deve ser usado para compactação.