Caminhão betoneira , caminhão betoneira de nome completo, é um caminhão especial usado para transportar concreto para construção. É composto de chassis de automóvel, tambor de mistura, sistema de transmissão, dispositivo de abastecimento de água, tomada de força de potência total, suporte dianteiro e traseiro do tambor de mistura, redutor, sistema de transmissão hidráulica, sistema de alimentação e descarga, mecanismo de controle e outras peças. Devido a gargalos técnicos, os caminhões betoneiras nacionais com volume de 3m³-8m³ adotam os quatro principais produtos nacionais, sendo que a maioria dos quatro componentes com volume acima de 8m³ são importados.
Composição do caminhão betoneira: chassi de segunda classe, sistema de transmissão, sistema hidráulico, quadro, tanque de mistura, dispositivo de alimentação e descarga, sistema de abastecimento de água, sistema de controle, escada humana e outras partes. A extremidade frontal do tanque de mistura e o redutor são conectados e instalados na frente do rack, e a extremidade traseira é suportada pelas duas rodas de suporte instaladas na parte traseira do rack através da canaleta.
É composto principalmente por um tambor de mistura e suas peças de suporte auxiliares. O tambor de mistura é um recipiente para carregamento de concreto. É feito de chapa de aço fina e resistente ao desgaste de alta qualidade. Para poder carregar e descarregar concreto automaticamente, sua parede interna é soldada com lâminas em espiral de formas especiais. Ao girar, o concreto se move na direção da espiral da lâmina e é misturado e agitado durante o processo contínuo de levantamento e giro. Durante o processo de alimentação e transporte, o tambor de mistura gira para a frente e o concreto se move para dentro ao longo da lâmina. Ao descarregar, o tambor de mistura inverte e o concreto é descarregado para fora ao longo da lâmina. A rotação do tambor de mistura é garantida pelo acionamento hidráulico. A capacidade de carga é de 3 a 6 metros cúbicos. O caminhão betoneira geralmente adota um motor de carro para acionar uma bomba hidráulica através de um eixo de saída de energia, e então um óleo de alta pressão aciona um motor hidráulico para acionar um tambor de mistura. Se a capacidade de carga for de 9-12 metros cúbicos, um motor diesel auxiliar montado no veículo aciona a bomba hidráulica para acionar o motor hidráulico. A lâmina é o principal componente do dispositivo de mistura. Danos ou desgaste severo causarão mistura desigual do concreto. Além disso, se o ângulo da lâmina não for projetado corretamente, também causará segregação do concreto.
Manutenção pós-venda de caminhão betoneira
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Máquina de Perfuração Cnc
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Máquina de perfuração portátil
Empilhadeira Elétrica de Paletes
Empilhadeira Elétrica
Empilhadeira Diesel
1. Determinar razoavelmente o período de proteção. O ciclo de proteção do carro se refere à distância ou tempo de proteção do carro. No processo de aplicação prática, o proprietário do carro deve consultar o ciclo de proteção recomendado pelo fabricante do automóvel e entrar em contato com as habilidades e instalações de aplicação do próprio carro para fazer os ajustes adequados no ciclo de proteção. De modo geral, o carro novo é usado sob a premissa de condições de estrada superiores e não precisa ser protegido com muita frequência. O período de proteção das regras do fabricante pode ser usado como o limite superior; enquanto as condições técnicas do carro forem ruins, ou as condições de aplicação forem ruins, o período de proteção deve ser reduzido apropriadamente. 2. Teste livre de aplicativos adequado. A campanha de inspeção gratuita lançada pelo fabricante do caminhão betoneira costuma ser benéfica para o comprimento do proprietário. O proprietário pode usar essas campanhas de inspeção para realizar exames médicos específicos no carro favorito, encontrar e remover alguns defeitos potenciais em tempo real, e então economizar a alta manutenção que pode ser apresentada no futuro. Custos de proteção. 3. Conjunto mínimo de reparos de avarias. Muitos proprietários de caminhões betoneira têm essa sensação e, como uma certa montagem do caminhão, ele ficará avariado após a manutenção em colisão, o que faz com que o veículo entre prematuramente no período de manutenção. O motivo para apresentar esse tipo de cena diz respeito principalmente às habilidades de montagem do reparador e à qualidade das peças. Portanto, é melhor prevenir o conjunto de reparo de colisão, aplicar vários tipos de habilidades avançadas do antecessor para proteger o equipamento e truques e proteger o carro da desmontagem para evitar danos desnecessários ao conjunto e componentes do carro, melhorar a qualidade da proteção e, em seguida, reduzir o custo total de manutenção.
A função do dispositivo de acionamento é acionar a rotação do tanque de armazenamento de concreto, que é composto por uma tomada de força, um eixo universal, uma bomba hidráulica, um motor hidráulico, uma válvula de controle, um tanque de óleo hidráulico e um resfriamento dispositivo. Se esta parte parar de funcionar devido a um mau funcionamento, o tanque de armazenamento de concreto não será capaz de girar, o que fará com que o concreto do veículo seja sucateado, e até mesmo todo o tanque de concreto ficará condensado no tanque, causando o concreto caminhão betoneira a ser sucateado. Portanto, se o dispositivo de acionamento é confiável é um problema que deve ser altamente valorizado em uso. Para garantir que o dispositivo de acionamento está intacto e confiável, o seguinte trabalho de manutenção deve ser feito:
uma. A peça rotativa universal é uma peça com falhas frequentes, a graxa deve ser adicionada a tempo e a condição de desgaste deve ser verificada frequentemente, e reparada e substituída a tempo. A equipe deve ter um conjunto de junta universal sobressalente para garantir que, se ocorrer uma falha, ele possa retomar o trabalho em dezenas de minutos.
b. Certifique-se de que o óleo hidráulico esteja limpo. O ambiente de trabalho do caminhão betoneira é ruim, por isso é necessário evitar que o cimento de esgoto entre no sistema hidráulico. O óleo hidráulico deve ser substituído regularmente de acordo com os requisitos do manual do usuário. Uma vez constatado que água ou sedimento se misturam ao óleo hidráulico durante a inspeção, é necessário desligar imediatamente para limpeza do sistema hidráulico e reposição do óleo hidráulico.
c. Certifique-se de que o dispositivo de resfriamento do óleo hidráulico seja eficaz. Limpe regularmente o radiador de óleo hidráulico para evitar que o radiador seja bloqueado por cimento. Verifique se o ventilador elétrico do radiador está funcionando normalmente para evitar que a temperatura do óleo hidráulico ultrapasse o padrão. Desde que as peças hidráulicas sejam mantidas limpas, não há muitas falhas em geral; mas a vida útil é diferente para diferentes fabricantes.
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Overall parameter
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Overall dimension
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9250x2500x3800mm
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Kerb weight
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13900kg
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Mixing Drum parameter
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Mixing drum material
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High quality wear-resistance steel
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Model:Q345
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Drum body thickness: 5mm, End cover thickness:6mm
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Agitating capacity
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8M3
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Charging rate
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≥3 m3/min
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Top feed hopper dimension
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≥650 mm
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Discharging rate
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≥2 m3/min
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Residual rate
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≤0.5%
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Water supply
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Baric water supply system
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Water tank capacity
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450L
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Radiator
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18L
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Reduction gear
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ZF P 4300 Reducer, Germany brand
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Hydraulic pump
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PMH P90, Italy Brand
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Hydraulic motor
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PMH M90, Italy brand
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Accessory
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Tool box
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Chassis parameter
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Chassis Brand
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SINO Truck
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Chassis model
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ZZ1257N3841W
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Axle base
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3825+1350
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Driving type
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Left hand drive(LHD)
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Engine model
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WD615.47
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Rated power (HP)
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371HP
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Emission standard
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Euro II
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Fuel type
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Diesel
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Transmission(Gear box)
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HW19710
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Front axle
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Drum type
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Rear axle
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HC16 Driving axle
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Tyre
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12.00R20(10+1)
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Cab type
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HW 76 (with air-conditioner)
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